Bentley 24. září 2026 v Londýně představila Torcal, své první sériové auto s čistě elektrickým pohonem. Novinka rozšiřuje nabídku britské značky o čtvrtou modelovou řadu vedle vozů Bentayga, Continental GT a Flying Spur. Torcal je velké luxusní SUV s délkou přibližně pět metrů. Automobilka ho zařadila mezi své nejvýznamnější nové modely posledních let. Zároveň jde o první Bentley, které využívá výhradně bateriový pohon bez spalovacího motoru nebo hybridní techniky.
Podle serveru Euronews představuje Torcal pro Bentley zkoušku, zda zákazníci luxusních automobilů přijmou plně elektrický model této značky. Bentley se dosud soustředila na vozy se spalovacími motory a plug-in hybridy. Firma současně oznámila investici ve výši 408 milionů eur do svého závodu v britském Crewe. Torcal má vznikat právě tam, společně se sítí britských dodavatelů. Nový model tak spojuje přechod k elektromobilitě s pokračováním výroby v tradičním sídle automobilky.
Technickým základem Torcalu je platforma PPE koncernu Volkswagen, kterou využívají také některé elektrické modely Porsche. Bentley uvádí, že SUV používá 800voltovou elektrickou architekturu a baterii s celkovou kapacitou 113 kWh. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, po jednom na každé nápravě. Základní verze nabízí výkon 604 kW a točivý moment 1 194 Nm. Silnější Torcal S zvyšuje výkon na 653 kW a točivý moment na 1 350 Nm.
Výkonové parametry řadí Torcal mezi nejrychlejší luxusní SUV současnosti. Základní provedení zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,4 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 250 km/h. Verze Torcal S zvládne stejnou disciplínu za 2,9 sekundy. Její maximální rychlost činí 260 km/h. Bentley přitom uvádí, že se soustředila především na komfort, kultivovanost a zpracování, nikoli pouze na maximální sportovní výkon.
Torcal má podle dostupných údajů nabídnout dojezd až přibližně 600 kilometrů. Karoserie zachovává proporce typické pro velké luxusní SUV, ale současně jde o nejkratší čtyřdveřový model v současné nabídce značky. Bentley novinku vybavila výrazným světelným podpisem a novým pojetím přední části. Automobilka tím představuje designový směr, který má spojit tradiční vzhled značky s technologiemi spojenými s elektrickými vozy.
Elektrický pohon zároveň neznamená úplné odstranění zvukového projevu. Bentley uvedla, že Torcal dostane zvuk inspirovaný rytmem jejího známého osmiválce o objemu 6,75 litru. Tento prvek má navázat na zkušenost zákazníků se spalovacími modely, přestože samotný vůz žádný benzinový motor nepoužívá. Značka tak u prvního elektromobilu kombinuje novou techniku s prvkem odkazujícím na svou dlouhou tradici luxusních automobilů.
Torcal se má stát součástí dalšího vývoje Bentley v oblasti elektromobility a současně zůstává samostatnou modelovou řadou. Automobilka ho neuvádí jako náhradu za Bentaygu, ale jako nový vůz v nabídce. Technické údaje potvrzují dvě výkonové varianty, pohon všech kol a baterii sdílenou koncepčně s dalšími modely na platformě PPE. Další pozornost se nyní soustředí na zahájení výroby v Crewe, dostupnost jednotlivých verzí a uvedení vozu na trhy.
