Max Verstappen v neděli 11. října vyhrál Velkou cenu Singapuru formule 1 a poprvé v kariéře zvítězil na okruhu Marina Bay. Jezdec Red Bullu vedl všech 62 kol a při svém 250. startu ve velké ceně zaznamenal 73. vítězství. Druhý projel cílem Charles Leclerc s Ferrari, který ztratil 7,335 sekundy. Třetí místo obsadil lídr šampionátu Kimi Antonelli s Mercedesem, jehož odstup od vítěze činil 34,573 sekundy. Za ním skončili jezdci McLarenu, Lando Norris na čtvrtém a Oscar Piastri na pátém místě. Závod se jel za horkého a vlhkého počasí na městské trati v Singapuru.
Antonelli si třetím místem zvýšil náskok v pořadí jezdců, přestože Verstappen měl po celý víkend tempo na vítězství. Podle oficiálního webu formule 1 Nizozemec zvládl jak startovní souboj s Leclercem, tak jedinou plánovanou zastávku v boxech. Mercedes zároveň zůstává na čele Poháru konstruktérů s 578 body, zatímco druhé Ferrari má 444 bodů. McLaren je třetí s 339 body a Red Bull čtvrtý s 332 body. Výsledek je důležitý i pro Ferrari, protože Leclerc dojel druhý a Lewis Hamilton přidal za šesté místo dalších osm bodů. Antonelli bude mít už při příštím závodě v Austinu možnost získat titul, záležet však bude na dalších výsledcích.
Verstappen přijel na start nedělního závodu po vydařené sobotě na okruhu Marina Bay. Nejprve vyhrál sprint ovlivněný deštěm a poté si v kvalifikaci zajistil první pole position na této trati. Vedle něj stál na startu Leclerc, zatímco Hamilton obsadil třetí místo a Antonelli čtvrté. George Russell musel kvůli penalizaci za motor odstartovat až z devatenácté pozice. Isack Hadjar nastupoval z boxové uličky po použití dalších dílů pohonné jednotky. Stejné místo startu čekalo také oba jezdce Aston Martinu, Fernanda Alonsa a Lance Strolla, jejichž vozy prošly před závodem změnami.
Po zhasnutí světel se Leclerc pokusil využít startu z druhého místa, Verstappen ale vedení do první zatáčky udržel. Ferrari se v úvodních kolech drželo blízko a Leclerc se krátce přiblížil na šest desetin sekundy. Odstup se pak znovu zvětšil, zatímco Hamilton na středně tvrdých pneumatikách začal ztrácet kontakt s dvojicí vpředu. Startovní pole bylo rozdělené mezi měkkou a středně tvrdou směs, přičemž Verstappen vyrazil na měkkých pneumatikách. Russell se navzdory startu ze zadní části roštu dostal už v pátém kole na patnácté místo. Norris s Piastrim se drželi blízko sebe a vyhnuli se vzájemné kolizi, kterou zažili ve sprintu.
Závod krátce zpomalil virtuální safety car poté, co Gabriel Bortoleto odstavil své Audi u výjezdu z boxové uličky. Vůz měl zřejmě problém s převodovkou a komisaři jej přesunuli zpět směrem ke garáži týmu. Audi následně začalo hořet, požár ale traťoví komisaři uhasili a vjezd do boxů byl na krátkou dobu uzavřen. Komisaři se zabývali také manévrem Carlose Sainze, který po opuštění trati získal výhodu při souboji v úvodním kole. Rozhodli však, že tento případ nevyžaduje další vyšetřování. Verstappen si i po přerušení udržel vedení před Leclercem.
V prostřední části závodu Verstappen absolvoval hladkou zastávku v boxech a přešel z měkkých pneumatik na středně tvrdé. Na čele zůstal bez přímého ohrožení, přestože mu komunikaci s týmem komplikovaly potíže s rádiem. Red Bull proto při předávání informací využil také tabuli u trati. Hamilton později svému týmu řekl, že jej zklamal svým rozhodnutím o strategii; při virtuálním safety caru chtěl zůstat na trati místo zastávky v boxech. Antonelli těžil ze souboje Hamiltona s Norrisem a dostal se před oba jezdce. Leclerc po dojezdu uvedl, že se svým výkonem udělal, co mohl, Ferrari však podle něj potřebuje na voze dál pracovat.
Za šestým Hamiltonem dokončil závod Liam Lawson z Racing Bulls, osmý byl Nico Hülkenberg s Audi. Russell po startu z devatenáctého místa získal devátou příčku a Hadjar se ze startu v boxové uličce posunul na desátou. Bodované pozice tak uzavřeli dva jezdci, kteří do závodu vyráželi z výrazně nevýhodných míst. Závod nedokončili Lance Stroll, Franco Colapinto a Gabriel Bortoleto; Stroll měl podezření na problém se spojkou a Colapinta zastavila závada pohonu. Alex Albon odstoupil v závěru, přesto byl klasifikován na osmnáctém místě. Další velká cena se pojede za dva týdny v texaském Austinu.
