Česká vláda připravila opatření proti vysokým cenám benzinu a nafty. Konkrétní kroky chce představit po jednání kabinetu v pondělí 21. září 2026. Oznámil to ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček v nedělním pořadu Partie televize CNN Prima News. Pohonné hmoty v posledních týdnech výrazně zdražují a růst se týká řidičů, dopravních firem i dalších podnikatelů. Kabinet nyní zvažuje, jak na situaci reagovat bez okamžitého rozhodnutí o nové regulaci cen.
Informaci zveřejnil iDNES.cz s odkazem na Havlíčkovo vystoupení a údaje o vývoji cen. Nafta se podle dostupných údajů v neděli prodávala v průměru za 49,13 koruny za litr. Benzin Natural 95 stál průměrně 45,55 koruny za litr. U benzinu jde o nejvyšší průměrnou cenu od léta 2022, zatímco nafta se přiblížila hranici padesáti korun. Pro řidiče to znamená vyšší výdaje při každém tankování, zejména u vozů s větší nádrží.
Za růstem cen stojí další eskalace konfliktu na Blízkém východě a nedostatečné kapacity evropských rafinerií. Vyšší náklady se proto netýkají pouze soukromých automobilů, ale také kamionové dopravy, autobusů a zemědělské techniky. Dopravci sdružení v organizaci Česmad Bohemia žádají především snížení spotřební daně u nafty. Pohonné hmoty podle dopravců tvoří přibližně třetinu jejich nákladů. Zdražování tak může ovlivnit také ceny přepravy a provoz firem.
Česko už letos jednou na růst cen pohonných hmot reagovalo. Od 8. dubna do 19. července 2026 stát stanovoval maximální marže prodejců a denní stropy koncových cen. Součástí tehdejšího zásahu bylo také snížení spotřební daně u nafty. Podle ministryně financí Aleny Schillerové znamenalo toto opatření pro státní rozpočet výpadek příjmů přibližně jednu miliardu korun měsíčně. Nová opatření proto budou muset zohlednit i dopad na veřejné finance.
Podobné kroky přijaly také některé další evropské země. Německo snížilo daně z pohonných hmot o 17 centů na litr a zavedlo cenové stropy. Regulaci cen letos využily rovněž Maďarsko, Chorvatsko a Slovinsko. Rozdílný postup jednotlivých států může ovlivnit ceny u hranic i rozhodování dopravců, kde budou tankovat. Česká vláda proto sleduje nejen vývoj na domácím trhu, ale také opatření sousedních zemí a jejich dopad na regionální konkurenci.
Havlíček uvedl, že vláda má připravené konkrétní varianty a představí je po pondělním jednání kabinetu. Z dosavadních informací však není jasné, zda půjde o snížení daně, omezení marží, cenové stropy nebo jinou formu podpory. Rozhodnutí bude záviset také na dalším vývoji cen ropy, rafinérských kapacit a situace na Blízkém východě. Kabinet bude současně posuzovat, jak rychle by jednotlivá opatření mohla začít platit.
Pro domácnosti zůstává hlavním okamžitým dopadem vyšší cena každé cesty automobilem. U firem se náklady promítají do provozu vozidel, přepravy materiálu i zásobování prodejen. Dopravci proto sledují, zda vláda zasáhne přímo u spotřební daně, protože právě ta tvoří významnou část konečné ceny paliva. O podobě státní pomoci se rozhodne po jednání vlády 21. září 2026. Teprve potom bude možné určit, zda se změna projeví přímo u čerpacích stanic.
