Dálnice D35, klíčová pro propojení východních Čech, zaznamenává významné pokroky ve své výstavbě. Nedávno byly otevřeny dva nové úseky: první, dlouhý přibližně šest kilometrů, slouží jako obchvat Vysokého Mýta, čímž odlehčuje městské dopravě. Druhý úsek, téměř dvanáctikilometrový, spojuje Hořice se Sadovou, čímž zlepšuje dopravní dostupnost mezi Jičínskem a Královéhradeckem. Tyto úseky však zatím nejsou napojeny na souvislou dálniční síť, což znamená, že řidiči budou muset v některých místech přecházet na stávající silnice.
Přestože výstavba D35 přináší zlepšení dopravní infrastruktury, některá města vyjadřují obavy z možného dopravního kolapsu. Například starosta Turnova, Tomáš Hocke, se obává, že po dokončení úseku D35 mezi Hořicemi a Úlibicemi dojde k výraznému nárůstu dopravy ve městě, což může vést k jeho zablokování. Podle něj není jasné, jaký dopad bude mít dokončení D35 na dopravní situaci v Turnově, a někteří odborníci se obávají, že většina dopravy bude směřovat právě přes Turnov.
V reakci na tyto obavy se diskutuje o dalších opatřeních, jako je výstavba obchvatů a přeložek silnic, které by měly odklonit tranzitní dopravu mimo zástavbu měst a obcí. Plánovaná trasa silnice I/35 mezi Libereckým a Královéhradeckým krajem, známá jako severní trasa Českým rájem, je jedním z těchto projektů. Tato trasa by měla vést mimo Turnov a další města, čímž by se snížil tlak na místní komunikace.
Výstavba dálnice D35 pokračuje podle plánu, s cílem dokončit celý úsek do roku 2029. Očekává se, že po dokončení bude D35 významnou alternativou k přetížené dálnici D1, zlepší dopravní dostupnost východních Čech a podpoří regionální rozvoj. Nicméně je nezbytné pečlivě plánovat a realizovat doprovodná opatření, aby se minimalizovaly negativní dopady na městskou dopravu a kvalitu života obyvatel.
