Před dvěma lety Etiopie jako první země na světě zakázala dovoz osobních vozů se spalovacími motory. Dnes, v květnu 2026, se ukazuje, že tento krok přinesl zemi nečekané výsledky. V ulicích Addis Abeby je nyní v provozu více než 115 000 elektromobilů, což je výrazný posun od skeptických předpovědí z roku 2024.
Hlavním motorem této změny je spuštění Velké přehrady etiopského znovuzrození (GERD), která poskytla zemi levnou elektřinu. Díky tomu se provozní náklady elektrických vozů staly až desetkrát nižší než u tradičních spalovacích motorů. Tento ekonomický faktor přiměl mnoho Etiopanů k přechodu na elektromobilitu.
Nicméně rychlý rozmach elektromobilů přinesl i výzvy. Trh zaplavily levné čínské značky, které lákaly na nízkou cenu, ale postrádaly servisní zázemí. Mnozí majitelé těchto vozů čelili problémům s dostupností náhradních dílů a servisem, což vedlo k hromadění nefunkčních vozů v hlavním městě. Na druhé straně majitelé vozů od větších čínských značek, jako jsou BYD nebo Geely, které v Etiopii otevřely montážní linky, těží z levného provozu a dostupného servisu.
Infrastruktura pro elektromobily se také zlepšila. Státní společnost Ethio telecom využila svou rozsáhlou síť poboček k vybudování rychlonabíjecích stanic, což umožnilo pohodlnější cestování i mimo hlavní město. Přesto zůstává profesní specializace elektromechaniků v zemi vzácná, což zvyšuje náklady na údržbu a opravy.
Etiopie se tak stala fascinujícím příkladem rychlé transformace v oblasti elektromobility. I přes počáteční problémy a výzvy ukazuje, že ekonomické faktory a politická rozhodnutí mohou vést k rychlým změnám v dopravních trendech.
