Americký Federální úřad pro letectví (FAA) v pátek 13. listopadu zrušil celostátní zákaz odletů, který na několik hodin zastavil leteckou dopravu v USA. Úřad omezení zavedl kvůli problémům v komunikaci mezi středisky řízení letového provozu. Jako důvod uvedl mimořádné okolnosti a bezpečnost cestujících. Po zrušení zákazu mohly letouny znovu vzlétat, návrat k běžnému provozu ale nebyl okamžitý. Úřady dál zjišťovaly, co výpadek způsobilo.
Agentura AP uvedla, že během uzavření bylo nejméně 600 letů odkloněno z původně plánované trasy. Údaj společnosti Cirium k 17:50 východoamerického času zahrnoval 496 letů vrácených na letiště odletu a 104 přesměrovaných jinam. Po 16. hodině mělo z amerických letišť odstartovat přibližně 11 tisíc letů s více než 1,5 milionu cestujících. Rozsah provozu znamenal, že dopady se mohly projevit i po obnovení odletů. Zdržení se týkala také lidí, jejichž lety už byly ve vzduchu.
Problémy zasáhly také mezinárodní linky a leteckou přepravu zboží. JetBlue oznámila, že v pátek večer zruší zbývající vnitrostátní lety, přičemž odlety do Evropy z Bostonu a newyorského letiště JFK měly pokračovat. Dopravce současně upozornil na možné další rušení letů v sobotu. Air Canada uvedla, že její lety mezi Kanadou a Spojenými státy zůstanou zrušené po zbytek pátku. Opatření se mohlo dotknout i spojů přes americký vzdušný prostor do Karibiku a Jižní Ameriky.
Ministr dopravy Sean Duffy spojil výpadek s přetížením staršího komunikačního zařízení, které podle něj obdrželo příliš mnoho dat a začalo poskytovat nekonzistentní údaje. Ministr vnitřní bezpečnosti Markwayne Mullin naznačil, že novější technologie mohla starší systém přetížit. Přesná prvotní příčina však podle dostupných vyjádření nebyla potvrzena. Duffy zároveň odmítl, že by za výpadkem stál nový nástroj SMART využívající umělou inteligenci. Jeho vývojářská společnost ASI rovněž popřela souvislost mezi nástrojem a zastavením letů.
Úředníci uvedli, že nemají důkazy o kybernetickém útoku. Mullin výpadek označil za telekomunikační problém a řekl, že jeho příčinu budou dál vyšetřovat. Když FAA zastavila odlety, podle Duffyho bylo ve vzduchu 3 500 letadel. Později jich v americkém vzdušném prostoru zůstávalo méně než 400. Lety, které už byly ve vzduchu, mohly pokračovat k přistání, zatímco úřady pracovaly na obnovení běžného provozu.
Celostátní zastavení odletů bylo podle AP první od ledna 2023, kdy selhal důležitý počítačový systém FAA. Předchozí srovnatelná událost následovala po teroristických útocích z 11. září 2001. Duffy označil modernizaci řízení letového provozu za naléhavou a vyzval Kongres k uvolnění dalších peněz. Mullin odhadl náklady na úplnou obnovu systému na 50 miliard dolarů. Ministři varovali, že soustava starých zařízení a postupných úprav může být náchylná k dalším problémům.
Po zrušení omezení se letecké společnosti musely vypořádat s letadly a posádkami, které se kvůli odklonům ocitly jinde, než měly. Duffy upozornil, že návrat k normálnímu provozu bude pomalý a na otázku, zda se stejná situace zopakuje, nedal jistou odpověď. Zastavení odletů zasáhlo také sportovní týmy cestující na víkendová utkání. Desítky univerzitních a profesionálních týmů měly potíže dostat se na plánované zápasy. Duffy doporučil univerzitním fotbalovým týmům, aby koordinovaly odlety s FAA.
