V Německu končí vlny veder, přicházejí bouřky

Po extrémně horkém víkendu, kdy východní Braniborsko zaznamenalo teplotní rekord 41,7 °C, se Německo dočkalo ochlazení. To však přineslo i silné bouřky s intenzivními srážkami a poryvy větru. Podle Německého meteorologického ústavu (DWD) hrozily v noci na neděli v jižních a východních oblastech místní bouřky s nebezpečným charakterem, včetně krupobití a silného deště s úhrny až 40 litrů na čtvereční metr. V západních a jihozápadních regionech se v druhé polovině noci očekávaly také silné bouřky s vydatnými srážkami a poryvy větru. V neděli byly předpovězeny nižší teploty s maximy mezi 25 a 29 °C, východně a jihovýchodně až 32 °C. Přestože teploty klesly, v noci na neděli byly naměřeny rekordní teploty, například v Kubschützu v Sasku klesla teplota pouze na 29,4 °C, což překonalo dosavadní rekord pro nejteplejší noc. Podle DWD byl červen 2026 výrazně teplejší než jiné červny a očekává se, že se zařadí mezi tři nejteplejší od začátku měření. Vzhledem k vlivu klimatických změn by podobné extrémní teploty před 50 lety byly v západní a střední Evropě prakticky nemožné. Generální ředitel Světové zdravotnické organizace (WHO) Tedros Adhanom Ghebreyesus uvedl, že od 21. června bylo v Evropě zaznamenáno více než 1 300 nadbytečných úmrtí v souvislosti s vysokými teplotami. Německo se od předindustriální doby oteplilo o 2,5 °C, což je více než celosvětový průměr. Toto oteplování vede k častějším vlnám veder a obdobím sucha, což ohrožuje zemědělství a zásobování pitnou vodou a zvyšuje riziko lesních požárů. V posledních letech došlo v Německu k tisícům úmrtí v důsledku veder, zejména kvůli relativně starší populaci. K tomu se přidávají škody způsobené silnými bouřkami s intenzivními dešti, poryvy větru a povodněmi. Kvůli vedru varovaly Deutsche Bahn a další železniční společnosti omezování cestování v dálkové a regionální dopravě. V sobotu večer zůstalo více než 600 cestujících bez klimatizace v vlaku v Prignitz v Braniborsku. Tři lidé byli hospitalizováni s oběhovými problémy. Důvodem bylo, že strom spadl na trolejové vedení během bouřky. Také silniční doprava trpěla kvůli teplu. Podle seznamu ADAC byly o víkendu v mnoha spolkových zemích uzavřeny a omezeny rychlostní limity na dálnicích. Mnozí místy se vozovky vlnily kvůli teplu, protože se beton rozšiřoval.