Automobilka Volvo Cars oznámila v pátek 23. října 2026 další snížení počtu pracovních míst přibližně o 2 500. Zhruba 2 000 pozic má zaniknout ve Švédsku, zbytek v dalších zemích. Rozhodnutí přišlo spolu s výsledky za třetí čtvrtletí, v němž firma vykázala provozní ztrátu 5,6 miliardy švédských korun. Před rokem za stejné období dosáhla provozního zisku 6,4 miliardy korun. Volvo zároveň oznámilo další úspory poté, co se zhoršily podmínky na jeho klíčových trzích v Číně a Spojených státech.
Nejde jen o slabší prodej v jednom regionu: automobilka řeší pokles tržeb, tlak na ceny i pomalejší rozjezd výroby důležitého elektromobilu EX60. Podle výsledků zveřejněných společností Volvo Cars klesly čtvrtletní tržby z loňských 86,4 miliardy na 66,9 miliardy švédských korun. Po očištění o vybrané účetní položky činila provozní ztráta 3,7 miliardy korun; celková provozní ztráta byla vyšší. Podíl čistě elektrických aut na prodeji přitom vzrostl z 22 na 32 procent. Tento růst však nestačil vyrovnat zhoršení výsledků v Číně a USA.
V Číně se tržby Volva meziročně propadly téměř o polovinu. Tradiční prémiové značky tam čelí silné konkurenci nových domácích výrobců a výraznému tlaku na ceny. Generální ředitel Håkan Samuelsson řekl, že firma měla potřebu vyvíjet auta více podle jednotlivých regionů rozpoznat dříve. V USA výsledky zatěžují cla a také konec spotřebitelských pobídek pro elektrifikované vozy. V Evropě si Volvo podle svých údajů vedlo lépe: čistě elektrická auta zde ve třetím čtvrtletí tvořila 45 procent jeho prodeje.
Úspory zasáhnou především Švédsko
Nový plán počítá s omezením nepřímých a variabilních nákladů o dalších pět miliard švédských korun. Přibližně 2 500 míst má ubýt ukončováním smluv s externími pracovníky, přirozenými odchody a cílenými nabídkami zaměstnancům. Není tedy oznámeno, že všechna tato místa zaniknou stejným způsobem. Opatření navazují na dříve oznámené snížení počtu pracovních míst o 3 000. Samuelsson uvedl, že nynější personální změny by měly být dokončeny do poloviny roku 2027; plný finanční účinek nových úspor firma očekává do konce téhož roku.
Výsledky upozornily také na odliv hotovosti. Volný peněžní tok dosáhl za třetí čtvrtletí minus 8,9 miliardy švédských korun, zatímco před rokem činil minus 4,3 miliardy. Hrubá marže podle zveřejněných údajů klesla z 20,4 na 14,7 procenta. Analytik Hampus Engellau z Handelsbanken upozornil, že pokračování podobného odlivu peněz po další dvě čtvrtletí by mohlo vyvolat potřebu dodatečného kapitálu. Současně připomněl očekávaný růst výroby modelu EX60 a hotovost firmy převyšující 30 miliard korun.
Investoři na páteční oznámení reagovali prudkým výprodejem a akcie Volvo Cars uzavřely obchodování o 24 procent níže, na novém minimu. Automobilka je většinově vlastněna čínskou skupinou Geely, s níž chce při vývoji a výrobě úžeji spolupracovat. Samuelsson nevyloučil další opatření, pokud nynější plán obratu nepřinese potřebný výsledek. Švédské sdružení drobných akcionářů označilo situaci za znepokojivou, upozornilo ale také na možnost využívat technologie Geely a snižovat náklady. Firma už začátkem října stáhla svůj výhled letošního objemu prodeje a peněžního toku.
Nové modely mají odpovídat jednotlivým trhům
Součástí plánu Volva je uvedení 13 nových aut do konce roku 2030. Šest z nich má být určeno pro Čínu, kde společnost hodlá více využívat technologie vyvíjené ve spolupráci s Geely. První dva modely přizpůsobené čínskému trhu chce představit a začít vyrábět v polovině roku 2027. Ve stejném roce plánuje představit také nový vůz pro Evropu. Samuelsson neočekává zlepšení výsledků v Číně dříve, než se tam nové modely dostanou na trh.
Pro nejbližší období je důležitý také elektrický model EX60, na který má Volvo v Evropě více než 50 000 objednávek. Rozběh jeho výroby však trvá déle, než automobilka plánovala; jako jeden z důvodů uvádí nové výrobní postupy. Z plánovaných zhruba 40 000 vozů pro letošní rok jich podle firmy dosud vzniklo přibližně 5 000. Zpomalení odkládá i finanční přínos modelu, s nímž Volvo počítá ve svém plánu obratu. Společnost uvádí, že vyrobené počty postupně zvyšuje.
Ve Spojených státech chce Volvo od prvního čtvrtletí roku 2027 vyrábět model XC60 v závodě v Charlestonu. Připravuje také verze XC90 a XC60 s plug-in hybridním pohonem a delším elektrickým dojezdem, které mají nejprve dorazit k evropským zákazníkům. V Číně firma plánuje spojit dvě šanghajské kanceláře a zkoumá možnost společné montáže aut více značek v závodech v Čcheng-tu a belgickém Gentu. Vedení mezitím čeká na výsledky úspor a další postup výroby EX60. Příští pravidelnou zprávu o hospodaření za čtvrté čtvrtletí má Volvo zveřejnit 4. února 2027.
