Na německém letišti Lipsko/Halle vyvolal poškozený bezpečnostní plot v noci na neděli 18. října rozsáhlý policejní zásah. Škody si letištní ostraha všimla v sobotu krátce před 23. hodinou, tedy v době, kdy na letišti probíhá také nákladní provoz. Vyšetřovatelé předpokládají, že oplocení s vysokou pravděpodobností prorazilo vozidlo, jehož řidiče zatím nenašli. Letiště kvůli zásahu uzavřelo severní vzletovou a přistávací dráhu, zatímco jižní zůstala v provozu. Severní dráha se podle spolkové policie znovu otevřela v neděli přibližně ve 14 hodin. Příčina poškození plotu zůstává předmětem vyšetřování.
Podle nedělního sdělení lipské policie prohledali příslušníci spolkové i zemské policie areál nejprve během noci. Při první kontrole nenarazili na neoprávněné osoby ani na podezřelé předměty, ačkoli poškození plotu zpočátku možnost vniknutí nevylučovalo. Policie následně oznámila, že během dne nasadí další síly a v hledání bude pokračovat. Do pátrání se zapojil také policejní vrtulník a bezpilotní prostředek spolkové policie. Vozidlo, které mohlo plot poškodit, se při nočním prohledávání areálu nenašlo. Vyšetřovatelé nyní zjišťují, kudy mohlo jet a zda šlo o nehodu, nebo úmyslné jednání.
Uzavření severní dráhy neznamenalo zastavení celého letiště, protože provoz mohl pokračovat na jižní straně. Mluvčí letiště uvedl, že osobní ani nákladní lety nebyly kvůli zásahu omezeny. Pro cestující i přepravce je to podstatný rozdíl oproti prvnímu oznámení policie, které mluvilo o zastavení provozu v severní části areálu. Policisté potřebovali prostor u poškozeného oplocení prověřit dříve, než bylo možné severní dráhu znovu používat. Dopolední zpráva lipské policie ještě uváděla, že tato dráha zůstává uzavřená. V neděli odpoledne už byl provoz na ní obnoven.
Poškozené oplocení se nachází v severní části letiště nedaleko obce Freiroda a veřejně přístupné silnice. V témže sektoru stojí tři ruská nákladní letadla Antonov, která od roku 2022 nemohou kvůli sankcím Evropské unie vzlétnout. Mluvčí letiště Uwe Schuhart však upřesnil, že letadla nestojí bezprostředně u proraženého úseku plotu. Přesnou vzdálenost mezi stroji a místem poškození neuvedl. Ukrajinská nákladní letadla Antonov jsou podle něj umístěna v jižní části letiště, které se nynější uzavření netýkalo. Samotná přítomnost ruských strojů proto zatím nevysvětluje, proč byl plot poškozen právě zde.
Schuhart také popsal, jak je dotčená část letiště zabezpečena. Oplocení podle něj odpovídá národním i mezinárodním požadavkům a příslušné úřady ho pravidelně kontrolují. U poškozeného úseku je nouzový vjezd pro externí záchranné složky, například hasiče, samotná brána ale zasažena nebyla. V místě není kamera, která by pořizovala záznam; kamera používaná pro provoz letiště obraz neukládá. Oblast stejně jako další části areálu hlídají pracovníci ostrahy při pravidelných obchůzkách. Kriminalisté byli na místě a výsledky jejich práce se nyní vyhodnocují.
Nedělní událost přichází zhruba dva měsíce po jiném bezpečnostním incidentu na stejném letišti. Na začátku srpna tam byla u ukrajinských nákladních letadel nalezena bezpilotní letadlová technika opatřená výbušninou. Německá spolková vláda tehdy připsala odpovědnost za pokus o útok Rusku, Moskva obvinění odmítla. Nynější poškození plotu se ovšem odehrálo v jiné části letiště než srpnový nález. Vyšetřovatelé dosud neoznámili, že by mezi oběma událostmi existovala souvislost. Policie současně připouští, že za poškozením plotu mohla být dopravní nehoda.
Lipská policie pokračuje ve zjišťování okolností průjezdu vozidla a nevylučuje žádnou z prověřovaných možností. Zatím nemá potvrzeno, kdo plot poškodil, proč k tomu došlo ani kam podezřelé auto odjelo. Po noční a denní kontrole areálu nebyli oznámeni žádní nalezení vetřelci ani podezřelé předměty. Podle dosavadních poznatků policie také nešlo o nebezpečný zásah do leteckého provozu. Další postup se bude odvíjet od vyhodnocení stop z místa a pokračujícího vyšetřování. Policie uvedla, že o nových zjištěních bude informovat, jakmile je bude mít k dispozici.
