Automobilka Volvo Cars oznámila v pátek 23. října 2026 plán zrušit přibližně 2500 pracovních míst po celém světě. Zhruba 2000 pozic připadá na Švédsko, kde má společnost své sídlo. Rozhodnutí přišlo spolu s výsledky za třetí čtvrtletí, v němž firma vykázala upravenou provozní ztrátu 3,7 miliardy švédských korun. Ve stejném období loňského roku dosáhla upraveného provozního zisku 5,8 miliardy korun. Vedle omezení počtu pracovních míst chce Volvo dále snížit náklady o pět miliard švédských korun.
Podle pátečního oznámení Volvo Cars souvisí nové úspory především se zhoršením situace v Číně a Spojených státech. V Číně automobilka čelí konkurenci domácích značek a tlaku na snižování cen, zatímco v USA její výsledky ovlivňují cla a konec pobídek na nákup elektrifikovaných aut. Tržby firmy za čtvrtletí klesly na 66,9 miliardy švédských korun z loňských 86,4 miliardy. Samotné čínské tržby byly meziročně téměř o polovinu nižší. Změny se tak netýkají jen hospodaření společnosti, ale přímo i jejích zaměstnanců a spolupracujících konzultantů.
Nové propouštění navazuje na úsporný program, v jehož rámci Volvo Cars už v roce 2025 oznámilo zrušení přibližně 3000 pracovních míst. Tehdejší plán počítal se snížením nákladů o 18 miliard švédských korun. Začátkem října 2026 automobilka také stáhla svůj dosavadní výhled pro celoroční objem prodeje a peněžní tok. Upozornila tehdy, že podmínky na trhu se zhoršují a prodeje jsou slabší, než očekávala. Současné kroky proto přidávají další úspory k opatřením, která firma zavedla už dříve.
Slabší Čína a pomalejší náběh EX60
Rozdíly mezi jednotlivými trhy jsou patrné i v prodeji elektrických aut. V Evropě tvořily plně elektrické vozy ve třetím čtvrtletí 45 procent prodejů Volvo Cars, zatímco v celosvětových prodejích činil jejich podíl 32 procent. O rok dříve představovaly plně elektrické modely 22 procent celosvětového prodeje značky. V Číně ovšem automobilka ztrácela tržby navzdory širšímu zájmu o elektrifikovaná auta. Ve Spojených státech na její marže dál doléhaly dovozní tarify a zrušené pobídky pro elektrifikované vozy.
Součástí plánu na zlepšení výsledků je elektrické SUV EX60, jehož výroba nabíhá pomaleji, než Volvo původně zamýšlelo. Automobilka uvádí více než 50 tisíc evropských objednávek tohoto modelu, zároveň ale upozorňuje na delší zavádění nové výrobní technologie. Podle informací agentury Reuters zatím vzniklo přibližně 5000 vozů z plánovaných 40 tisíc kusů pro letošní rok. EX60 je elektrickou verzí modelové řady XC60, kterou firma považuje za důležitou pro svůj další vývoj. Pomalý náběh výroby tak přichází v době, kdy Volvo potřebuje zvýšit prodej i zlepšit hospodaření.
Generální ředitel Håkan Samuelsson označil třetí čtvrtletí za zklamání a uvedl, že letošní rok je náročnější, než firma původně očekávala. Automobilka proto podle něj potřebuje posílit svůj plán změn, snížit náklady a zlepšit peněžní tok. Na výsledky a oznámené škrty reagovaly v pátek také akcie společnosti, které během obchodování ztrácely téměř 30 procent. Analytici citovaní agenturou Reuters očekávali výrazně menší upravenou provozní ztrátu, než jakou Volvo nakonec vykázalo. Samuelsson rovněž připustil, že firma měla dříve rozpoznat potřebu odlišného přístupu k čínskému trhu a většího podílu místní výroby v USA.
Úspory mají pokračovat do roku 2027
Volvo Cars chce počet pozic snížit ukončováním smluv s konzultanty, přirozenými odchody zaměstnanců a cílenými nabídkami odchodu. Přibližně 500 ze zamýšlených 2500 rušených míst připadá na země mimo Švédsko. Samuelsson agentuře Reuters řekl, že personální změny by měly být dokončeny do poloviny roku 2027, nevyloučil však další opatření. Plný finanční účinek nyní oznámených úspor firma očekává do konce téhož roku. Její celkové nepřímé výdaje by pak podle plánu měly být téměř o čtvrtinu nižší než v roce 2024.
Vedle úspor chce automobilka upravit nabídku vozů pro různé části světa. Do konce roku 2030 plánuje představit 13 nových aut určených pro Evropu, Spojené státy a Čínu. Už v roce 2027 má odhalit jeden nový model pro Evropu a dva vozy vyvíjené pro čínský trh. V Číně chce při jejich přípravě více spolupracovat se skupinou Geely, která Volvo Cars většinově vlastní. Pro americký trh firma plánuje zahájit výrobu modelu XC60 v závodě v Charlestonu v prvním čtvrtletí roku 2027.
Volvo současně počítá s dalšími změnami ve výrobě a u dodavatelů. Chce soustředit produkci do pěti závodů vyhrazených pro svou značku a prověřuje možnost společné výroby s Geely v továrnách v Chengdu a Gentu. Náklady na jednotlivé vozy plánuje omezovat také širším využitím společných dodavatelů a dílů v rámci skupiny. V Evropě připravuje další globální elektromobil pro cenově dostupnější část trhu, jehož první dodávky zákazníkům očekává po létě 2027. V průběhu příštího roku se tak má ukázat, jak rychle se podaří dokončit personální změny a rozběhnout výrobu připravovaných modelů.
