Ředitelství silnic a dálnic získalo první pravomocné územní rozhodnutí pro připravovanou silnici I/73 z Brna na sever. Ministerstvo dopravy rozhodlo 22. října o úseku Bořitov–Svitávka, který měří 8,3 kilometru. Nová komunikace má sloužit jako kapacitní náhrada nynější silnice I/43 a pokračovat směrem k budoucí dálnici D35. Z připravovaných částí I/73 je právě tento úsek nejdál. Proti rozhodnutí už není možné podat odvolání, lze ho však napadnout u soudu. Stavba proto má za sebou důležitou část povolování, nikoli ještě zahájení prací.
Ministerstvo posuzovalo přibližně dvacet odvolání proti původnímu rozhodnutí krajského úřadu Jihomoravského kraje. Podle serveru Zdopravy.cz je podaly především různé spolky, mezi nimi také Děti Země. Vyřízení odvolání trvalo déle než rok a ministerstvo původní rozhodnutí téměř v celém rozsahu potvrdilo. Změny se týkají upřesnění sedmi podmínek pro přípravu a provedení stavby. Rozhodnutí tak určuje další podobu přípravy konkrétního úseku, zatímco možnost soudního přezkumu zůstává otevřená. Právě odvolací řízení bylo poslední překážkou před nabytím právní moci územního rozhodnutí.
Mezi upřesněnými požadavky jsou kompenzační podmínky spojené s kácením dřevin v trase budoucí silnice. ŘSD musí také připravit dokument nazvaný Ekorukověť stavby, který stanoví obecné zásady a povinnosti zhotovitele při omezování dopadů prací na životní prostředí. Součástí dokumentu má být seznam citlivých lokalit a příslušných stavebních objektů. Tyto požadavky se vztahují k samotné realizaci i k její přípravě. Ministerstvo je doplnilo při vypořádání odvolání, aniž by zásadně změnilo původní rozhodnutí krajského úřadu. Ochrana dotčených míst tak bude součástí podmínek pro další postup ŘSD.
Úsek Bořitov–Svitávka začne přibližně třicet kilometrů od Brna u Černé Hory a povede ke stávající silnici II/150, která spojuje I/43 s Boskovicemi. Půjde o čtyřproudou komunikaci. Velká část trasy sleduje stopu dříve připravované a částečně budované dálnice, kterou nacistické Německo zamýšlelo jako spojení Vídně a Vratislavi. ŘSD už v trase nové silnice vybudovalo okružní křižovatku Sebranice, a to v roce 2024. Její vznik byl koordinován s plány na I/73. Pravomocné rozhodnutí se nyní týká navazujícího, více než osm kilometrů dlouhého úseku.
ŘSD předpokládá, že stavba úseku Bořitov–Svitávka začne v roce 2028. Oproti dřívějším plánům se termín zahájení posunul o dva roky. Proměnila se také odhadovaná cena: nyní činí 3,8 miliardy korun, zatímco ještě loni ŘSD počítalo s 2,6 miliardy. Rozdíl mezi oběma odhady představuje 1,2 miliardy korun. Zveřejněné rozhodnutí se týká umístění stavby, nikoli jejího dokončení nebo uvedení do provozu. Přestože jde z celé připravované I/73 o nejpokročilejší úsek, plánovaný začátek výstavby zůstává až v roce 2028.
Stávající silnice I/43 mezitím prochází úpravami na jiných místech tahu z Brna na sever. Mezi Černou Horou a Závistí se staví přibližně dvoukilometrová přeložka s více než kilometr dlouhým stoupacím pruhem směrem na Brno. Tímto místem podle údajů ŘSD denně projíždí asi 16 tisíc vozidel, včetně více než tří tisíc kamionů. Projekt za přibližně čtvrt miliardy korun má být dokončen v srpnu 2027. Většina prací probíhá mimo dosavadní silnici a omezení při napojování přeložky se očekává zhruba na dva týdny.
ŘSD připravuje také přestavbu čtyř kilometrů I/43 mezi Letovicemi a Stvolovou za předpokládaných 420 milionů korun bez DPH. Práce rozdělilo do čtyř částí a nejdál pokročilo povolování úseku mezi Skrchovem a Stvolovou. Pro tuto část krajský úřad vydal povolení v listopadu 2025, zatím však není pravomocné kvůli odvolání dvou obyvatel Stvolové. ŘSD chce zbývající povolení získat během dalších dvou let a stavební firmy vybírat v roce 2029. Zahájení všech čtyř částí plánuje na rok 2030; první z nich má být dokončena až v roce 2031.
