Ve středu 28. října ráno se na vysokorychlostní trati u španělského Toleda srazily dva osobní vlaky. Nejméně 64 lidí při nehodě zemřelo a přes sto dalších utrpělo zranění. Souprava AVE státního dopravce Renfe narazila zezadu do vlaku společnosti Iryo, který stál na trati. Dva vagony Iryo se při nárazu dostaly mimo koleje a spadly z náspu. K nehodě došlo kolem 8:54 v oblasti mezi obcemi Mora, Orgaz a Urda.
Podle nejnovější bilance regionální vlády Castilla-La Mancha bylo 58 zraněných hospitalizováno, z toho 15 ve velmi vážném stavu; další desítky lidí utrpěly lehčí zranění. Údaje se během dne měnily, protože záchranáři dál prohledávali poškozené soupravy. El País uvedl, že mezi cestujícími obou vlaků bylo celkem 544 lidí včetně jednoho kojence. Z nich jelo 397 ve vlaku Renfe a 146 cestujících s dítětem v soupravě Iryo. Úřady nevyloučily, že bilance obětí ještě poroste.
Vlaky se srazily na 118. kilometru trati Madrid–Andalusie, nedaleko stanice Urda. Podle dosavadních informací zastavil vlak Iryo na trati před nárazem, jeho přesná příčina zastavení ale nebyla v průběžných zprávách objasněna. Srážka těžce poškodila několik vagonů a lokomotiva AVE se zaklínila do zadní části soupravy Iryo. Záchranáři vyprošťovali cestující z havarovaných vozů a převáželi zraněné do nemocnic. Na místě zasahovaly také vrtulníky a hasiči.
Vyšetřovatelé prověřují možnou souvislost s poruchou zabezpečovacího systému LZB. Podle informací zveřejněných během středy přestal systém kolem 8:30 fungovat v úseku dlouhém přibližně 63 kilometrů. Jeho úkolem je mimo jiné kontrolovat rychlost vlaků a předávat informace o provozu na trati. Při výpadku se soupravy automaticky zastavily a řízení provozu převzalo dispečerské centrum Adifu v madridské stanici Atocha. Příčina poruchy i přesný průběh následných rozhodnutí zůstávají předmětem vyšetřování.
Španělský ministr dopravy Óscar Puente uvedl, že dispečink následně povolil vlaku Renfe pokračovat v jízdě, přestože na trati zůstávaly zastavené soupravy. Podle jeho vyjádření ujela souprava AVE přibližně 25 kilometrů od výpadku systému do okamžiku srážky. Ministr označil rozhodnutí obnovit jízdu za nevysvětlitelné a uvedl, že se má objasnit, proč k němu došlo. Civilní garda a komise pro vyšetřování železničních nehod vyslýchaly pracovníka dispečerského centra, který provoz v danou chvíli řídil.
Pro cestující se nehoda promítla také do dopravy mezi Madridem a Andalusií. Provoz na vysokorychlostním koridoru byl přerušen a dopravci zrušili nebo pozastavili spoje směřující z madridského nádraží Atocha na jih země. Renfe informovala o zastavení dopravy mezi Madridem, Ciudad Realem a Andalusií, společnost Iryo zrušila své spoje na jižním koridoru. Na nádražích Atocha a Santa Justa v Seville vznikla kontaktní místa pro rodiny cestujících. Dopravci zveřejnili telefonní linky pro informace a pomoc.
Počet obětí se podle průběžných údajů regionálních úřadů dostal na 64, přičemž 40 zemřelých cestovalo ve vlaku Iryo a 24 v soupravě AVE. Záchranáři a vyšetřovatelé současně pokračovali v práci u poškozených vagonů, které byly po nárazu vážně zdeformované. Vláda Castilla-La Mancha uvedla, že mezi hospitalizovanými jsou lidé ve velmi vážném stavu. České ministerstvo zahraničí podle informací zveřejněných českými médii nemělo zprávy o českých občanech mezi postiženými. Případné další změny bilance mají záviset na pokračujícím ověřování následků a vyšetřování příčin.
